由 新北市政府水利局 辦理之 淡水區公司田溪埤島橋上游護岸應急工程，改善既有混凝土攔水堰所造成之縱向阻隔問題，拆除1座高度約1.7公尺之攔水堰，以恢復水域生物縱向移動通道，改善河川縱向連結性。 原有攔水堰阻斷魚類等水域生物洄游路徑，亦因上游淤積導致水流平緩、河川物理環境單一，缺乏自然溪流應有之瀨、灘、潭及多樣棲地環境，不利原生種水域生物生存。本案拆除攔水堰，改採連續砌石固床工調整坡降，將原有明顯落差之河道轉變為較為接近自然河相之連續緩坡形式，改善該河段之縱向連結性。 此外，本案在拆除攔水設施的同時，考量當地取水需求，於左岸增設引水渠道與閘門等配套設施，維持周邊居民用水穩定，兼顧生態改善與民生需求。整體而言，本案改善河川之縱向連結性，對水域棲地之改善具有實質助益，爰評為水利設施改善類佳作獎。 - 淡水區公司田溪埤島橋上游護岸應急工程 主辦單位 ：新北市政府水利局 設計單位 ：鴻宥工程技術顧問有限公司 施工單位 ：承盈營造有限公司 監造單位 ：渠石工程顧問有限公司 生態檢核 ：智聯工程科技顧問有限公司、逢甲大學 未來持續改善建議 進一步評估固床工之其它可能型式。雖本案已將造成河道高落...

由 農業部林業及自然保育署臺東分署 辦理之 利嘉溪溪流環境友善治理及生態保育工程，為國內針對單一流域進行「大規模、系列性」降壩的先驅案例。 五號防砂壩_第三次降壩後_1120508 利嘉溪過去因為颱風災害而陸續設置了大量防砂壩與潛壩，以穩定坡腳、調控土砂，雖達到一定防減災效果，但也因而形成嚴重之河川縱向阻隔。本案系統性檢討利嘉溪之橫向構造物，以降壩方式分階段改善阻隔問題，展現集水區治理走向溪流修復的可能性，爰評為優質獎。 五號防砂壩_第一次降壩後_1070625 本案自107年起，陸續局部降低壩體高度，累計改善壩體數量達20座，最大降幅達2公尺，提升河川縱向連結性，改善過往非自然階梯式河段所形成之洄游與土砂運移阻隔問題。降壩後，原本河床上均一細粒料逐步轉變為豐富的底質組成，水域生物棲地條件改善，棲地多樣性明顯提升，回應地方耆老對於恢復溪流自然樣貌之期待。 四號防砂壩_第三次降壩後_1100821 本案進行過程中，主辦單位與自來水公司、農田水利署、生態團隊、地方部落及公民團體進行多方溝通協作，搭配土砂運移模擬與颱風事件監測，以科研基礎充分掌握降壩成效，展現跨單位合作與滾動修正之能力...

由 農業部農村發展及水土保持署臺北分署 辦理之 大溪溪鐵路橋上游既有設施優化工程，是以103至105年間完成之治理工程為背景，歷經109年初步優化測試，再進一步於111年推出之固床工優化改善工程。 本案啟動之契機，為地方生態調查工作者經過長期調查，發現大溪溪斷流及固床工上淤下掏致使高度落差擴大趨勢，不利於水域動物洄游及河相發育。因應在地社區自主封溪護魚、對生態的重視，臺北分署隨即透過106-108年的生態友善計畫，進行生態課題評析及構造物優化評估，並開先例藉開口合約啟動對第一支固床工的優化測試及成效追蹤，隨後在農村水保署創新研究計畫及國科會獨流溪棲地評估等計畫研究合作下，擴大推動既有設施優化工程。 本案難能可貴之處，在於機關願正面探討前期工程完工後的環境變化情形及洄游廊道修復需求，面對既有設施優化改善的不確定性，透過跨專業評析、公民參與、現地討論及持續性監測，最終成功在不影響周邊保全對象下，將一至五號固床工降低高度，維繫低水流路，並降低縱向廊道的阻隔。 本案推動前中後之充分評析及滾動調整過程，整合諸多生態團隊及社區的投入，持續優化以縫合不同目標間的衝突，此循證治理、小成本滾動調整...